速騰是以第五代捷達為原型開發的一款面向中國市場的車。基于大眾公司新一代PQ35平臺開發的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術含量上全面超越了上一代車型。高品質是速騰與同級別車型相比最大的優勢，另外作為一款高品質緊湊型車，速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動力表現。無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是使用不當造成的。近日，我們整理出了舊款領馭車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家幫助我們的車主解答這些用車問題，來給廣大車主作為參考。

　　速騰的前臉采用了大眾家族性的V字型特征設計，凸顯張揚個性；尾部設計靈感源自大眾輝騰(車型圖片論壇)，線條簡潔流暢，極具雕塑感和運動感。與車身同色的一體式保險杠的設計，則讓速騰平添了幾分豪華與尊貴。

　　速騰行李艙

　　在車主使用速騰自動檔車型時候會發現，放開或者踩下剎車時有“咯噔”聲。其實這是正常的，自動檔的車型都有這情況，只是日韓車的聲音較輕，不過在剎車踏板上也會感覺得到，只是沒有速騰的車那么明顯。

　　在速騰2.0停車熄火后有些車主會聽到發動機倉內不斷有“劈喱啪”聲。這是正常情況，車主不用過分擔心，所有的速騰2.0車型都有這個情況，可能是某部件熱帳冷縮導致。車輛低速時猛加速有“滋滋”聲，其實這是速騰1.8T車型由于渦輪介入的聲音，聲音很輕，不是很明顯。

　　在行駛過程中，車主可能會發覺中控臺偶發雜音，其實這是由于天氣熱的關系產生，一般沒有大妨，難以忍受的和動手能力強的人，可以用針管將黑硅膠注入發響的縫內即可，不行只能到4S解決。有時候，輪胎在轉彎的時候會發出“鼓鼓”聲，這是由于速騰所配置的韓泰輪胎容易夾入小石子，只需將小石子清除即可，不過會比較費時費力。