目前，活塞銷均采用全浮式裝配，故磨損較均勻，但若與銷座孔和襯套的配合間隙因磨損而達(dá)到極限值時，會發(fā)出敲擊聲，這時應(yīng)更換尺寸大一些的活塞銷，以恢復(fù)其正常配合間隙。活塞銷與座孔的配合要求是，在常溫下有微量過盈或間隙，當(dāng)用手將活塞銷推人座孔時，應(yīng)感覺有一定的緊度。當(dāng)將活塞在機(jī)油中加溫到80℃左右時，應(yīng)能順利地用手將活塞銷推人座孔內(nèi)。一般柴油發(fā)動機(jī)的活塞悄座孔均經(jīng)過精加工，能直接與相應(yīng)的活塞銷配合，但在選配時仍應(yīng)進(jìn)行上述試配，以保證放心使用，特別是換用加大的活塞銷時，還常需對座孔進(jìn)行鉸削才能滿足上述要求。
當(dāng)連桿襯套磨損到一定程度時，亦應(yīng)更換。更換襯套時，應(yīng)檢查小頭孔，如小頭孔圓度或圓柱度超差，或孔壁磨損超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將其擴(kuò)大到修理尺寸。并相應(yīng)地配用外徑尺寸加大的連桿襯套。襯套與小頭孔為過盈配合，襯套與活塞銷為滑動配合，其配合間隙（一般為0.25～0.45mm）雖由襯套的加工精度來保證，不需鉸削或世削，但應(yīng)檢查活塞銷在襯套內(nèi)的轉(zhuǎn)動情況，要求既要轉(zhuǎn)動靈活，又無間隙感覺。否則，應(yīng)鉸削襯套或重新選配內(nèi)徑小一些的襯套。
當(dāng)連桿襯套磨損到一定程度時，亦應(yīng)更換。更換襯套時，應(yīng)檢查小頭孔，如小頭孔圓度或圓柱度超差，或孔壁磨損超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將其擴(kuò)大到修理尺寸。并相應(yīng)地配用外徑尺寸加大的連桿襯套。襯套與小頭孔為過盈配合，襯套與活塞銷為滑動配合，其配合間隙（一般為0.25～0.45mm）雖由襯套的加工精度來保證，不需鉸削或世削，但應(yīng)檢查活塞銷在襯套內(nèi)的轉(zhuǎn)動情況，要求既要轉(zhuǎn)動靈活，又無間隙感覺。否則，應(yīng)鉸削襯套或重新選配內(nèi)徑小一些的襯套。
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