軸承壽命Bearing life
滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)),定義:在此壽命以?xún)?nèi)的軸承,應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀(guān)相同軸承,實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 簡(jiǎn)單的軸承壽命預(yù)測(cè)Bearing life calculation
軸承精度
軸承的精度等級(jí)與劃分標(biāo)準(zhǔn) 滾動(dòng)軸承的精度分(主要)尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。精度等級(jí)已標(biāo)準(zhǔn)化,分為0級(jí)、6X級(jí)、6級(jí)、5級(jí)、4級(jí)、2級(jí)六個(gè)等級(jí)。精度從0級(jí)起依次提高,對(duì)于一般用途0級(jí)已足夠,但在用于其他條件或場(chǎng)合時(shí),需要5級(jí)或更高的精度。 以上的精度等級(jí)雖然是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的,但其稱(chēng)呼在各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中有所不同。
尺寸精度(與軸及外殼安裝有關(guān)的項(xiàng)目) 1、內(nèi)徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差 2、滾子組內(nèi)復(fù)圓直徑及外復(fù)圓直徑的允許偏差 3、倒角尺寸的允許界限值 4、寬度的允許變動(dòng)量 旋轉(zhuǎn)精度(與旋轉(zhuǎn)體跳動(dòng)有關(guān)的項(xiàng)目) 1、內(nèi)圈及外圈的允許徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng) 2、內(nèi)圈的允許橫向跳動(dòng) 3、外徑面傾斜度的允許變動(dòng)量 4、推力軸承滾道厚度的允許變動(dòng)量 5、圓錐孔的允許偏差和允許變動(dòng)量
軸承類(lèi)型與適用精度等級(jí)
軸承精度等級(jí)的選擇
軸承公差等級(jí)
公制軸承 普通組間隙 P6 P5 P4 P4A SP UP PA9A 英制軸承 普通組間隙
軸承游隙
所謂內(nèi)部游隙是軸承外輪、內(nèi)輪、鋼球間的游隙量。一般固定內(nèi)輪把外輪上下方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)量稱(chēng)為徑向游隙,左右方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)量稱(chēng)為軸向游隙。在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中,內(nèi)部游隙的大小是左右振動(dòng)、發(fā)熱、疲勞壽命等性能的主要因素。深溝球軸承用普通徑向內(nèi)部游隙表示,在實(shí)際測(cè)定中,為了得到穩(wěn)定的測(cè)定值,加上了規(guī)定的負(fù)載,因軸承的彈性變形,此時(shí)的測(cè)定值比實(shí)際值大,所以經(jīng)過(guò)修正可求得真正的游隙。徑向內(nèi)部游隙和軸向內(nèi)部游隙的關(guān)系:軸向內(nèi)部游隙由鋼球直徑、內(nèi)外輪溝道半徑、徑向內(nèi)部游隙的值決定,是普通徑向游隙的10倍左右。作為想減小安裝后的軸向內(nèi)部游隙,選擇小的徑向游隙和大的過(guò)盈量配合是危險(xiǎn)的。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
滾動(dòng)軸承的原始徑向游隙為:在安裝之前不受徑向力下內(nèi)圈相對(duì)于外圈沿徑向從一個(gè)極端位置到另一極端位置 的移動(dòng)量。軸承的工作游隙定義為:在安裝后,無(wú)負(fù)荷下軸沿徑向相對(duì)于軸承外圈的移動(dòng)量,工作游隙是原始徑向游隙減 去由于過(guò)盈配合和熱膨脹而引起的游隙變化量ΔS(以μm為單位)。-----滾動(dòng)軸承能否發(fā)揮其正常功能絕大的程度是取決于能否達(dá)到合適的工作游隙。工作游隙是由安裝前的原始游隙所選擇的公差配合和溫度的影響所決定。
---軸承游隙的選擇--徑向內(nèi)部游隙的選定基準(zhǔn):
理論上,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的游隙僅在負(fù)時(shí),壽命變成最長(zhǎng),但我們都知道即使是微量的負(fù)游隙比這大也會(huì)迅速降低壽命。一般初期游隙選用比0大的。在微型軸承、小孔徑軸承大多選擇MC3,一般軸承選擇C0。
---徑向內(nèi)部游隙和角游隙的關(guān)系 游隙的計(jì)算 省略
---軸承游隙的測(cè)定: 1.軸承單體的游隙測(cè)定;2.軸承裝在軸或緊定套上的游隙測(cè)定。
---測(cè)量軸承徑向游隙的注意事項(xiàng):(1) 盡可能采用專(zhuān)用儀器測(cè)量法;(2) 采用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能。此法測(cè)量誤差較大,尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí),容易引起誤差,此時(shí),應(yīng)以?xún)x器測(cè)量為準(zhǔn);(3) 塞尺測(cè)量時(shí),應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作,不得使用滾子從塞尺上滾壓過(guò)去的方法測(cè)量;(4) 測(cè)量過(guò)程中,應(yīng)保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測(cè)量;采用有荷儀器時(shí),測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。(5) 對(duì)于多列軸承,要求每列游隙合格,取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。
軸承載荷
---軸承靜載荷 軸承動(dòng)載荷:靜載荷包括不隨時(shí)間變化的恒載(如自重)和加載變化緩慢以至可以略去慣性力作用的準(zhǔn)靜載;動(dòng)載荷包括短時(shí)間快速作用的沖擊載荷(如空氣錘)、隨時(shí)間作周期性變化的周期載荷(如空氣壓縮機(jī)曲軸)和非周期變化的隨機(jī)載荷。Cr是額定動(dòng)載荷,是在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的最大負(fù)載能力,單位是KN,Co是額定靜載荷.是不轉(zhuǎn)動(dòng)下的負(fù)載能力,這兩個(gè)都是以徑向載荷計(jì)算的。
基本額定動(dòng)載荷C用于計(jì)算在動(dòng)態(tài)應(yīng)力下的軸承,即一個(gè)在受載狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承。 該數(shù)值表示根據(jù)ISO 281:1990標(biāo)準(zhǔn),提供100萬(wàn)轉(zhuǎn)基本額定壽命的軸承載荷。 假定載荷大小和方向不變,對(duì)徑向軸承而言為徑向載荷,對(duì)推力軸承而言為作用于中心的軸向載荷。
---軸向載荷: 沿軸心方向的載荷。徑向載荷:垂直于軸心方向的載荷。
軸承的振動(dòng)級(jí)別與適用范圍
軸承振動(dòng)(加速度)分為Z、Z1、Z2、Z3四個(gè)等級(jí); 軸承振動(dòng)(速度)分為V、V1、V2、V3四個(gè)等級(jí)。
Z、V級(jí)適用于軸承制造廠(chǎng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的深溝球軸承振動(dòng)檢驗(yàn)用; Z1、V1級(jí)適用于對(duì)軸承振動(dòng)有一般要求的軸承成品檢驗(yàn); Z2、V2級(jí)適用于Y系列電機(jī)及相應(yīng)要求的其它電機(jī)軸承; Z3、V3級(jí)適用于對(duì)振動(dòng)有嚴(yán)格要求時(shí)。這一級(jí)具有國(guó)際先進(jìn)水平。
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