小車式切割機,作為切割行業傳統的板材下料設備,由于操作簡便、使用靈活等特點,所以在各個行業中應用非常廣泛。這幾年在技術上和品種上雖沒有很大的發展,但產品質量總體趨于穩定。在我國,每年仍有相當部分的板材還是采用小車下料,因此目前市場需求量不會有很大的波動。主導產品仍以CG1-30型小車式切割機為代表,年市場需求量約在1萬臺左右,其他各種型號的小車式切割機年銷售量約5千臺左右。
我國小車式切割機和割嘴生產廠家,大多是一些老企業,加工設備比較落后,總體自動化程度不高,生產形式仍以單件多工序加工為主,生產效率低,產品質量不易控制。而發達國家生產此類產品,均采用自動化或半自動化設備進行生產。特別是割嘴生產,大多采用自動化生產線進行生產。因此產品質量在生產過程中得到了嚴格的控制。各企業應加快設備更新換代,降低勞動生產率,不斷開發新品提高產品質量。
這幾年,我國的割嘴生產規模有了很大的發展,全國割嘴年產量約在200多萬只,其中每年有幾十萬只割嘴出口中東和東南亞地區。由于割嘴的加工工序較多,生產工藝較復雜,影響產品質量的因素也很多,所以產品質量不易控制。各生產企業經過技術改造,生產工藝改進,使得產品質量有了一定提高,加之價格的優勢,產量逐年上升,出口量不斷增加。國內割嘴生產,主要以武漢領航數控科技有限公司等企業為代表。
目前,小車切割機市場非常活躍,為了應對市場,參與競爭。一些企業根據自身的特點,對企業現有的技術、資金和人員進行重組。產品向“專、精、特”方向發展,并取得了成功。同時充分利用企業的自身優勢,根據市場需求研制開發了CNCG系列數控割管機、多工位自動火焰釬焊機和鋼板加熱器等新產品。還為國家一些重點工程項目開發、配套了一批專用的切割、焊接設備。不僅為國家節約了大量的外匯,也使的企業取得了較好的經濟效益。為行業的發展探索了一條創新之路。
我國小車式切割機和割嘴生產廠家,大多是一些老企業,加工設備比較落后,總體自動化程度不高,生產形式仍以單件多工序加工為主,生產效率低,產品質量不易控制。而發達國家生產此類產品,均采用自動化或半自動化設備進行生產。特別是割嘴生產,大多采用自動化生產線進行生產。因此產品質量在生產過程中得到了嚴格的控制。各企業應加快設備更新換代,降低勞動生產率,不斷開發新品提高產品質量。
這幾年,我國的割嘴生產規模有了很大的發展,全國割嘴年產量約在200多萬只,其中每年有幾十萬只割嘴出口中東和東南亞地區。由于割嘴的加工工序較多,生產工藝較復雜,影響產品質量的因素也很多,所以產品質量不易控制。各生產企業經過技術改造,生產工藝改進,使得產品質量有了一定提高,加之價格的優勢,產量逐年上升,出口量不斷增加。國內割嘴生產,主要以武漢領航數控科技有限公司等企業為代表。
目前,小車切割機市場非常活躍,為了應對市場,參與競爭。一些企業根據自身的特點,對企業現有的技術、資金和人員進行重組。產品向“專、精、特”方向發展,并取得了成功。同時充分利用企業的自身優勢,根據市場需求研制開發了CNCG系列數控割管機、多工位自動火焰釬焊機和鋼板加熱器等新產品。還為國家一些重點工程項目開發、配套了一批專用的切割、焊接設備。不僅為國家節約了大量的外匯,也使的企業取得了較好的經濟效益。為行業的發展探索了一條創新之路。
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