作者：xu castor

你去的單位用什么，你就老老實(shí)實(shí)用什么，這一點(diǎn)沒得商量，除非你可以牛逼到單位答應(yīng)你使用自己想使用的工具。我現(xiàn)在用的最熟練的是UG NX+TeamCenter，因?yàn)樯习嗵焯於紩鎸λ?。UG很不錯(cuò)，然而我還是要推薦使用CATIA和Pro/E。
在討論學(xué)習(xí)什么軟件的時(shí)候，要假設(shè)你沒有什么歷史遺留問題（都沒學(xué)過，以后也不知道單位用什么）。
先說說CATIA。法國軟件行業(yè)似乎一般， 然而CATIA算是其中的一朵奇葩（褒義詞），我也用的相對較多，CATIA掌握曲線和曲面建模黑科技，大名鼎鼎的波音公司機(jī)研發(fā)的波音777，除了發(fā)動機(jī)以外的所有零部件以及總裝完全采用CATIA V4，從概念設(shè)計(jì)到最后調(diào)試運(yùn)行成功實(shí)現(xiàn)完全無紙化辦公，總部設(shè)在法國的空客就更用提了。在汽車行業(yè)，有通用（也用UG）、福特、標(biāo)致、大眾、寶馬、沃爾沃等大廠。而且，逆向功能也很強(qiáng)大喲，估計(jì)我朝一些汽車公司也會選CATIA。
但是，我接觸到的很多汽車零部件廠，用的更多的反倒是UG和Pro/E。雖然對Pro/E不是很了解，但是也有使用的很多的同事，對他贊賞有加。這里主要說說UG，這個(gè)我了解的更多一點(diǎn)。Unigraphics在東家多次易主之后，最終被Siemens PLM收歸麾下，并在V18還是V19之后被更名為UG NX。比較重要的版本是NX7/8，目前我了解到的大部分廠家用的是這兩個(gè)版本。UGNX帶有很多功能模塊，在建模、制圖、鈑金件設(shè)計(jì)、加工、數(shù)控編程、高級仿真（有限元分析）和運(yùn)動仿真（多提動力學(xué)）仿真方面都有涉及，而且集成性很好。單就建模而言，常規(guī)建模和曲面造型設(shè)計(jì)功能都很強(qiáng)大，只是由于幾何內(nèi)核與其它軟件不一樣，所以你在創(chuàng)建實(shí)體的時(shí)候，不能在正方體上打一個(gè)直徑與四邊相切的圓孔的（這比較接近實(shí)際，但是從造型的角度上似乎有點(diǎn)奇怪）。另外，高級仿真方面，采用了NXNastran求解器（這個(gè)和MSC Nastran都源自NASA，MSC后來因?yàn)閴艛嗟脑颍讎孧SC將源代碼交出來，UG也搞），實(shí)體和有限元網(wǎng)格之間能夠很好地銜接，而且NXNastran的某些模塊的求解方面性能還能超越友商（只是聽說，我沒有測試，另外還有更專業(yè)的有限元分析軟件Hyperworks）。另外，在運(yùn)動仿真方面，可以選擇使用ADAMS和RecurDyn兩種求解器，我測試的結(jié)果是RecurDyn的求解速度比ADAMS快一些（測試條件是不超過100個(gè)的裝配件）。當(dāng)然，Siemens PLM的UG NX單打獨(dú)斗，只能和其他頂級軟件打個(gè)平手，但是對于一個(gè)大的企業(yè)，如果將部署了TeamCenter之后，這套軟件的戰(zhàn)斗力瞬間提升了一個(gè)數(shù)量級（當(dāng)然，CATIA也有類似的）。
Solidworks吧，不是我黑它，確實(shí)很多人都說這個(gè)軟件像個(gè)玩具，學(xué)校里面用的很多，在實(shí)際生產(chǎn)中似乎用的單位很少，不過這個(gè)軟件的用戶交互其實(shí)做得是非常棒的，很容易上手。順便說一下，這個(gè)軟件和CATIA一樣，現(xiàn)在都是達(dá)索公司的產(chǎn)品（SW是后來被收購的）。
另外，以前作為Autodesk公司的腦殘粉（現(xiàn)在可能還是），我還用過Autodesk Inventor，這個(gè)軟件感覺也不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛接觸三維設(shè)計(jì)的時(shí)候用的是這個(gè)，而且陳伯雄的教材做得非常棒，學(xué)起來也是十分得心應(yīng)手，總體上感覺比Solidworks略強(qiáng)。