目  錄

第一章 引言

第二章 機(jī)床的規(guī)格和用途

第三章 機(jī)床主要參數(shù)的確定

第四章 傳動放案和傳動系統(tǒng)圖的擬定

第五章 主要設(shè)計零件的計算和驗(yàn)算

第六章 結(jié)論

第七章 致謝

第八章 參考資料編目

第一章 引言

普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。
    CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
    主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時主軸箱分出部分動力將運(yùn)動傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價值就會降低。
    進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
    溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成刀架直線運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動、橫向進(jìn)給運(yùn)動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運(yùn)動，以便車削螺紋。

第二章 機(jī)床的規(guī)格和用途

 CA6140機(jī)床可進(jìn)行各種車削工作，并可加工公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋。

主軸三支撐均采用滾動軸承；進(jìn)給系統(tǒng)用雙軸滑移共用齒輪機(jī)構(gòu)；縱向與橫向進(jìn)給由十字手柄操縱，并附有快速電機(jī)。該機(jī)床剛性好、功率大、操作方便。

第三章 主要技術(shù)參數(shù)

工件最大回轉(zhuǎn)直徑：

    在床面上………………………………………………………-----……………400毫米

    在床鞍上…………………………………………………………-----…………210毫米

工件最大長度（四種規(guī)格）……………………………----…750、1000、1500、2000毫米

主軸孔徑…………………………………………………-----……………………… 48毫米

主軸前端孔錐度 …………………………………………-----…………………… 400毫米

主軸轉(zhuǎn)速范圍：

    正傳（24級）…………………………………………----…………… 10～1400轉(zhuǎn)/分

    反傳（12級）……………………………………---…-……………… 14～1580轉(zhuǎn)/分

加工螺紋范圍：

    公制（44種）……………………………………----………………………1～192毫米

    英制（20種）……………………………………………----…………… 2～24牙/英寸

    模數(shù)（39種）………………………………………………----………… 0.25～48毫米

    徑節(jié)（37種）………………………………………………----…………… 1～96徑節(jié)

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