本文探討了新結(jié)構(gòu)的壓鑄模設(shè)計相關(guān)內(nèi)容。
型內(nèi)鑄件包緊型芯力很大,解包是瞬時的,解包后滑快是空載運行,應(yīng)分別施力才合理,設(shè)計用解包齒組合抽芯機構(gòu)來實現(xiàn)。
圖1 所示為新結(jié)構(gòu)壓鑄模,與斜杠( 直徑比原設(shè)計大大縮小) 組合可抽復(fù)合芯( 外環(huán)芯抵住鑄件抽內(nèi)芯再抽外環(huán)芯,如濾清器底座) ,∠γ< ∠β異速抽芯可抽大芯,粗而短的芯只用解包齒即可。要求解包齒進出滑塊自如; 鎖緊面鎖滑塊時滑塊孔不擠斜杠;斜杠抽芯起點滯后解包齒,以避免斜杠先受力。滑塊斜孔由兩個半圓扣合,兩個斜軸線距為0. 88 mm ( 見圖2) ,推薦尺寸是同速抽芯( ∠γ= ∠β= 20°,零件序號同圖1) 。


與齒軸、齒條組合抽長芯( 汽車變速箱上蓋需抽并排3 根大長芯) 代替液壓抽芯,既減化了程序,減小了液壓力耗損,又免去了裝缸接管的麻煩。解包與咬齒滑塊速比是tan ∠β:1 ,齒輪隨動模運行必經(jīng)空齒、咬齒和脫齒三個路段,若平穩(wěn)過渡往返自如,相關(guān)件尺寸精度要求不高,但公稱尺寸要算對,如圖3 所示。
點澆口和二次加壓都是新結(jié)構(gòu),共同特點是增加功能而不增加模具構(gòu)件,其模具整體結(jié)構(gòu)見圖1,型內(nèi)鑄件是噴槍本體。
解包齒本來就是滑塊合攏后的鎖緊塊,鎖緊面的另一面起解除包緊力的作用,即為解包齒; 原頂桿起二次擠壓型內(nèi)粥狀液料的作用,即為頂壓桿;原頂板既當(dāng)二次加壓板,又起二次加壓電路開關(guān)的作用; 原4 根合模導(dǎo)柱其對角兩根還起限位作用( 限位導(dǎo)柱);原排污槽既當(dāng)二次加壓補料槽,又協(xié)助拉斷點澆口。
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