公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，是指公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)系統(tǒng)中主要和輔助的生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程，全部或部分由機(jī)械性能參數(shù)相互協(xié)調(diào)的機(jī)械系統(tǒng)完成，在規(guī)范的組織管理體系保證下，這些機(jī)械系統(tǒng)在指定的作業(yè)條件下以最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和效益。外環(huán)線作為一條天津市的主干路，不僅要肩負(fù)天津市的主要交通運(yùn)輸，還要時(shí)刻展現(xiàn)天津市的對(duì)外形象。以前的長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)以人為主，但是養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度不高，在應(yīng)付一些突發(fā)事件上顯得不夠靈活。在這種情況下，我們?cè)诰诸I(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，組建公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化團(tuán)隊(duì)，搶占公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)。并通過(guò)完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì)，加大對(duì)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)的扶植力度，使之逐步走向市場(chǎng)，成為"自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展"并具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的養(yǎng)護(hù)團(tuán)體。
    實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化刻不容緩。以前養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制中的公路養(yǎng)護(hù)站，雖然仍在擔(dān)負(fù)公路的日常養(yǎng)護(hù)，但在所轄路段一遇大、中修，一般都是由社會(huì)上的民工隊(duì)來(lái)完成。造成一方面內(nèi)部人員嚴(yán)重超編而待崗，另一方面大批雇請(qǐng)民工；一方面養(yǎng)路經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，另一方面大量養(yǎng)路資金嚴(yán)重外流；一方面無(wú)資金添置設(shè)備、培訓(xùn)機(jī)手，另一方面大批的機(jī)械設(shè)備和操作人員被民工隊(duì)用養(yǎng)路資金得到充實(shí)和壯大，或者將用有限的養(yǎng)路工程款購(gòu)置的機(jī)械交由技術(shù)并不熟練的民工操作而得不到應(yīng)有的利用和管理。其結(jié)果是一支支民工隊(duì)逐漸發(fā)展壯大起來(lái)了，而我們的公路站，仍舊養(yǎng)了幾個(gè)人，無(wú)任何發(fā)展。大型綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械則幾乎為零。通過(guò)對(duì)外環(huán)線日常養(yǎng)護(hù)的情況分析后我們得出一個(gè)結(jié)論：如果養(yǎng)護(hù)機(jī)械化實(shí)體運(yùn)作得當(dāng)，公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量好且成本低，就意味著在所有養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中勝出，就能獲得更多的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。在實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的同時(shí)，我們還應(yīng)該注意并解決好以下幾個(gè)問(wèn)題：
    1、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是按照事企分開(kāi)、管養(yǎng)分離的原則，從現(xiàn)行公路管養(yǎng)部門(mén)分離出來(lái)的。其組建的起點(diǎn)不能僅僅停留在調(diào)整養(yǎng)護(hù)里程和人員編制上，而應(yīng)一開(kāi)始就按內(nèi)部養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)對(duì)待，進(jìn)行公司化管理，再逐步走向社會(huì)。
    2、公路養(yǎng)護(hù)實(shí)體化是大勢(shì)所趨，但必須因地、因路、因時(shí)制宜。以前的養(yǎng)護(hù)方式嚴(yán)重制約著公路機(jī)械化的步伐，另一個(gè)不可忽視的原因，則可認(rèn)為是沒(méi)有形成一個(gè)科學(xué)而完整的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展規(guī)劃。所以，根據(jù)外環(huán)線公路分布和管理現(xiàn)狀，我們對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展是有步驟地增設(shè)，成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，并作為一種長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)抓好規(guī)劃和布局，逐年漸進(jìn)，常抓不懈。
    3、認(rèn)真作好機(jī)械選型和配備
    公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)依據(jù)系統(tǒng)、可行、對(duì)比優(yōu)選、群體決策、管理制度配套和信息充分等原的則，按日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械、面層養(yǎng)護(hù)機(jī)械、材料儲(chǔ)供和裝運(yùn)輸機(jī)械幾個(gè)類型配備，把重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)公路大中修、路面病害處治和壓實(shí)的機(jī)械化上，提高路面維修養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效益，使材料運(yùn)輸、混合料攪拌、路基路面壓實(shí)、路面挖補(bǔ)和攤鋪等主要工序首先實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。同時(shí)，逐步提高路面清掃、路肩清理、公路綠化和搶險(xiǎn)救護(hù)的機(jī)械化水平。切忌貪大求洋，避免盲目購(gòu)置。在以上的分析和研究基礎(chǔ)上，在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下我們先后購(gòu)進(jìn)了路面大型清掃車(chē)，灑水車(chē)，修補(bǔ)坑槽的養(yǎng)護(hù)王，針對(duì)路面裂縫比較多的情況購(gòu)置的油縫機(jī)等多路現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
    4、合理配置機(jī)械管理和操作人員根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)，各種設(shè)備配置管理人員3-5人，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)模配置機(jī)械操作和路橋技術(shù)工人。人員配置應(yīng)該實(shí)施雙向選擇、競(jìng)爭(zhēng)上崗、動(dòng)態(tài)管理，形成順暢的人才流動(dòng)機(jī)制。在分配制度上，嚴(yán)格按崗、按職、按責(zé)、按技、按效、按資綜合考核付酬。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械技術(shù)管理和操作維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，使其懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)、熟操作、善保養(yǎng)、能修理。另外我們還適時(shí)引進(jìn)具有現(xiàn)代機(jī)械管理經(jīng)營(yíng)知識(shí)和操作維修技能的人才，充實(shí)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。有計(jì)劃地對(duì)所有生產(chǎn)骨干進(jìn)行機(jī)械技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，使絕大多數(shù)員工既會(huì)養(yǎng)護(hù)公路，更會(huì)使用和維護(hù)現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)所常用的機(jī)械。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
    但是在工作中我們還有很多的不足之處，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)探索工作的新思路、新途徑，盡快提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平和適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力，以推動(dòng)外環(huán)線養(yǎng)護(hù)機(jī)械化工作的順利開(kāi)展和實(shí)施。