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PRO/E 5.0在行李箱配件建模與型腔設(shè)計應(yīng)用

時間:2011-02-24 09:39:30 來源:

  1 概述

  本設(shè)計介紹了注射成型的基本原理,特別是單分型面注射模具的結(jié)構(gòu)與工作原理,對注塑產(chǎn)品提出了基本的設(shè)計原則,對塑件的特征如倒圓角、加強筋等做了說明,從實際來看,幾乎所有的注塑件都遵循這些原則。還詳細介紹了注射模具澆注系統(tǒng)包括四大系統(tǒng):澆注系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)和機構(gòu)系統(tǒng)(其實也可以歸為頂出系統(tǒng),該系統(tǒng)如斜導(dǎo)柱、滑塊和開閉器等),并對模具強度要求做了說明。在做好注塑成型的準(zhǔn)備工作之后,接著介紹了模具設(shè)計的內(nèi)容,在澆注系統(tǒng)的設(shè)計中根據(jù)經(jīng)驗公式取流道橫截面形狀,確定澆口尺寸;在溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)上說明了設(shè)計的一般步驟,確定冷卻時間,計算體積流量等;頂出系統(tǒng)著重說明了推桿要求,并進行計算。該模具屬于簡單脫模機構(gòu),單分形面注塑模。

  2 注塑件技術(shù)要求分析

  2.1 建模

  根據(jù)行李箱配件實物,用pro/e5.0對其進行建模。三維圖如圖1所示。

  

  圖1 行李箱配件

  2.2 材料選擇

  通常,選擇塑件的材料依據(jù)是它所處在的工作環(huán)境及使用性能的要求,以及原材料廠家提供的材料性能數(shù)據(jù).對于常溫工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)件來說,要考慮的主要是材料的力學(xué)性能,如屈服應(yīng)力,彈性模量,彎曲強度,表面硬度等.該塑件對材料的要求首先必須是表面光潔度要好,其次才是成型難易和經(jīng)濟性問題,比較各種材料的特點得,結(jié)合該塑件的用途,選用ABS塑料。這種材料力學(xué)性能和熱性能均好,硬度也比較高,耐疲勞和抗應(yīng)力、沖擊強度高。價格較低,價格成型、修飾容易。但耐熱性不夠理想。

  2.3 形狀、粗糙度及工藝分析

  該塑件上下對稱,僅含一個側(cè)抽.外表面要求精度較高,脫模斜度應(yīng)較小,查《塑料成型工藝及模具簡明手冊》表2-4得ABS塑料的脫模斜度為40′~1°30′,在此取1°。該制品厚度比較均勻,都在1.5mm左右。為了增強制品的強度和剛性,設(shè)置了一些加強筋,為了造成應(yīng)力集中,在一些平面交界處設(shè)圓角。該塑件是一般用品,所以精度要求為一般精度即可。根據(jù)精度等級選用表,ABS的高精度為2級,一般精度為3級。

  3 型腔數(shù)的確定

  注塑模的型腔數(shù)目,可以是一模一腔,也可以是一模多腔,在型腔數(shù)目的確定時主要考慮以下幾個有關(guān)因素:

  (1)塑件的尺寸精度;

  (2)模具制造成本;

  (3)注塑成型的生產(chǎn)效益;

  (4)模具制造難度。

  確定型腔數(shù)的方法很多,除了經(jīng)驗取值外,我是按照注塑機的注射量確定來確定型腔數(shù)的

  Nmax=(0.8Vmax-v澆)/Vp =(0.8125-8)/23.17=3.9

  Nmin=0.2Vmax/Vp=0.2125/23.17=1.1

  于是1.1