故障癥狀:上海別克新世紀前排無冷風，后排制冷正常。

　　故障檢修:根據現象，可以初步判斷基本制冷系統主要部件無故障，因為后排有冷風吹出，問題可能出現在空氣分配系統上。如果駕駛員側空氣溫度閥門處于加熱位置，就會引起上述故障(以前遇到過此故障，更換控制風門的執行器電機即可)。打開空調后，來回拉動冷熱風轉換開關，觀察前左溫度執行器(即駕駛員側溫度執行器電機)，發現其軸來回轉動，而且出風口也能明顯感到有熱風，但就是沒有冷風吹出，說明前左溫度活門和溫度執行器是良好的，那么問題出現在哪里呢?工作陷入困境，各種奇怪的想法也浮現在腦海里:是否空氣通道中某個活門沒關嚴，或者風道密封不好等等，致使冷空氣流失。如果檢查這些內容，其工作量可是相當的大。為了能夠準確判斷問題是否出現在空氣分布系統，我又重新做了基本檢查:

　　(1)用壓縮空氣清潔了冷凝器表面，表面上覆蓋了很多灰塵、臟物，清潔后感覺制冷性能略為好些。

　　(2)連接上空調高低壓力表，高壓顯示為1.2MPa，低壓顯示為0.25MPa，基本正常。

　　(3)用冷媒分析儀檢測制冷劑純度，純度值為R134a100%。該做的我們均做了，但無反應。為了不拆卸風道系統，最后決定再往空調系統補加制冷劑，連接上儀器后，又重新加入了150g的R134a。再次起動空調系統，前排空氣出風口有冷風吹出了，在近半小時的檢查過程中，空調制冷系統工作又正常了。難道是制冷劑少了?但是壓力表檢測基本正常。此時，我們已經不能準確判斷空調系統中制冷劑有多少，于是對制冷劑進行回收，以備重新加注。回收后的質量為0.7kg(標準為0.85kg)，可見以前空調系統缺少制冷劑。再次按標準量加注制冷劑，空調制冷效果恢復良好，出風口處帶有絲絲涼意。

　　故障總結:維修后大家也許會問:①空調壓力表檢查壓力值基本正常，為什么會導致此故障呢?其實我們大家忽略了一點，該車采用的壓縮機為可變排量，行程是可以改變的，所以壓力值在接近基本值的情況下，很難斷定是否缺制冷劑。只有回收后，重新再加注至規定量，才能確定制冷劑充足；②為什么前排無冷風，而后排有冷風，是缺少制冷劑引起的嗎?這是因為該車的空氣分布系統在設計上后排比前排略涼些，當制冷劑少量缺少時，前排不涼，但后排還會感覺到略有些涼。