使用權(quán)用將銷套轉(zhuǎn)動(dòng)180o后繼續(xù)使用的方法。因此該機(jī)型的履帶為潤滑型，進(jìn)行轉(zhuǎn)套修理過程中，根據(jù)銷套內(nèi)徑和銷軸外徑的磨損情況可分別進(jìn)行：（1）磨損較小，密封性能有保證的，仍作為潤滑型組裝。（2）磨損較大，密封性能下降有可能漏油的可考慮改為潤滑脂填充型 （即在銷軸表面和銷套內(nèi)表面涂上鋰基潤滑脂衙進(jìn)行組裝）。在裝配已磨損的銷軸時(shí)，應(yīng)注意將銷軸的磨損方向朝著履帶板安裝面。由于該鏈節(jié)組裝時(shí)的推力最大要求達(dá)1700kN，因此我們能力所限，只好提供必需的密封件，委托“卡物彼勒產(chǎn)品北京綜合服務(wù)維修部”協(xié)助完成轉(zhuǎn)套修復(fù)工作。

    2 履齒的修復(fù)

　　 采用焊接型鋼的方法。盡量炭復(fù)其原標(biāo)準(zhǔn)尺寸和性能，重點(diǎn)在于解決選材和焊接工藝問題。

    2.1 選 材

　　經(jīng)過多種方案比較，認(rèn)為選用材質(zhì)為“U71Mn”的50#廢鋼軌的軌頂部分作為履齒焊接材料比較合適，因?yàn)椋?/FONT>