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離心式機油細濾器的正確使用

時間:2011-06-02 08:32:55 來源:未知
工程機械發動機潤滑系統，一般都設有粗、細兩種機油濾清器。始終使用清潔的機油，才能確保發動機正常運轉，并延長曲柄連桿機構與配氣機構各運動件的工作壽命，防止發生燒瓦、拉缸等大事故。
　　國產東方紅-60型推土機裝用的4125型柴油機，其機油細濾器為離心轉子式結構，且與主油道并聯。當壓力油進入細濾器時，驅使轉子高速旋轉，于是比重大于機油的各種雜質、污物便在離心力作用下沉積在轉子的內壁上，從而使經過清潔處理的機油流向主油道和油底殼。機油細濾器工作一段時間后，轉子內壁的沉積物會逐漸增多，因而自重加大，轉速也會相應下降。這種細濾器轉子的轉速必須達到5000-6000r/min，才能起到濾清機油的作用。為此，發動機的使用說明書規定：在機油壓力與溫度正常的情況下，當發動機大油門熄火后，若能連續25s聽到濾清器轉子轉動的聲音，說明該細濾器工作正常。若聲響時間少于25s，則說明轉子內壁沉積物過多，因而自身沉重、轉速下降，已失去應有的濾清作用，必須拆開清洗檢查。另外還規定，機器每作業500-600h，也應對機油細濾器保養一次。
　　由于轉子是鋁合金制品，保養時不準與鐵制工具接觸，要用毛刷或木條來清除車子內壁上沉積的污垢。同時，清洗進油管的濾網時，若其上有破損應予焊補修復；若噴孔堵塞，可用銅絲疏通，并用氣管吹凈。組裝時，必須保持轉子殼體與端蓋的密封圈完好，螺母的墊圈不可漏裝，擰緊兩個螺母時應交替均勻地進行。最后，應進行密閉性能的檢查，方法是：一個用手按住噴孔、將轉子置于柴油內，另一人用打氣筒往中心孔內打氣，以不漏氣為合格。
　　轉子裝到軸上后，應轉動靈活，不得有卡滯現象。當轉子與青銅軸套的配合間隙超過0.15mm時，應更換軸套。
　　同于離心式機油細濾器只有在轉子保持高速旋轉運動時，才能對機油起到濾清作用，為此機器作業時應注意以下幾點：
　　①按發動機使用說明書的要求，在不同季節選用規定牌號的機油，以確保機油應有的潤滑性能與流動性能，發動機和機油細濾器也才能正常動轉。
　　②由于轉子需有較高的機油壓力才能持續高速地運轉，為此應使發動機保持正常的機油壓力，即要求進入機油細濾器的機油泵的出油壓力不可低于0.5MPa，這時機油泵的出油壓力則應大于0.65MPa。另外，在機油粗濾器進口處設有節流孔，以限制進入粗濾器的油量，從而確保進入離心式轉子內的機油能有較高的壓力 。
　　③機器作業時，其機油的正常工作溫度應保持在70-90°C之間。若機油溫度過低，機油黏度會增大，從而降低機油的噴射速度，離心式轉子就不能達到應有的旋轉速度，其濾清作用也相應下降；但機油溫度也不可過高，以防機油黏度過小而影響潤滑性能，并引發燒瓦、拉缸等大事故。