由于讀的是工科，所以一直使用Autodesk的產(chǎn)品，算是一個忠實的老用戶了吧，前后算起來用了七八年了，非常感謝Autodesk公司能夠開發(fā)出這些優(yōu)秀的產(chǎn)品幫助工程技術(shù)人員實現(xiàn)夢想，多年的使用經(jīng)驗現(xiàn)在有機會說一說吧。
先說AutoCAD，這個是用的最多的一個，也是杰出的最早的Autodesk的產(chǎn)品，當年還為此參加了一個培訓班，Autodesk北京辦事處還簽發(fā)過一張培訓證書。AutoCAD自從2000版本以后，基本上二維繪圖功能沒有什么質(zhì)的改變，每年的版本更替都是一些文件保存格式、界面、顯示效果等一些非本質(zhì)的修改，我想這些小的修改沒有必要每年做一個版本升級吧，為什么不把AutoCAD做成一個可以自由在線升級更新的軟件？過于頻繁的更改文件保存格式也不是一件很好的事情，雖然是向前兼容的。
AutoCAD的這幾年的改版，更多的是強化了三維功能，但是這個是有待商榷的，AutoCAD的三維功能，說實話在國內(nèi)工程領(lǐng)域應(yīng)用率很低，基本上是不用的，即使用也是需要借助一些二次開發(fā)的軟件來配套使用，Autodesk公司費這么大力氣強化這個功能我覺得是不值的。
為什么AutoCAD的三維功能一直很少人使用？因為他只是個純粹的圖形軟件，不是數(shù)據(jù)庫操作的，所以在工程領(lǐng)域制圖過程中后期修改是很麻煩的一件事情，并且大量的后期處理（比如生成零件表、自動套料等等）都需要依賴手工，這個工作量太大，所以AutoCAD的三維功能應(yīng)用不廣。
INVENTOR可以說算是彌補了這個缺憾，但是遺憾的是，INVENTOR在國內(nèi)的應(yīng)用還不廣泛，起碼在我所見到的行業(yè)內(nèi)還不廣泛。
現(xiàn)代的三維工程軟件基本上已經(jīng)走入了行業(yè)軟件時代，各個不同的行業(yè)需要不同的個性化軟件服務(wù)，雖然他們的根基都是數(shù)據(jù)庫操作建模制圖的三維工程軟件。一個通用的工程軟件實用價值是比不上一個行業(yè)專用軟件的。
所以今天給Autodesk公司最大的建議就是，趕緊針對各個行業(yè)開發(fā)個性化服務(wù)的三維工程軟件服務(wù)，航空、航天、建筑、汽車、機床、船舶、海工、電站等等，每個行業(yè)都有每個行業(yè)的特色，所以個性化服務(wù)至關(guān)重要。如果Autodesk能以強大的三維工程軟件為基礎(chǔ)，提供整套的工廠ERP+CAD/CAE/CAM系統(tǒng)，那么將為工廠帶來巨大的方便，自己的效益也會大大提高。
最后說一個例子吧，船舶行業(yè)的一個經(jīng)典的例子，以前有一個軟件叫做Tribon，是個行業(yè)專用軟件，很個性化服務(wù)很實用，雖然有種種不穩(wěn)定等因素但是占據(jù)了國內(nèi)大型船廠的絕大多數(shù)份額，歷經(jīng)幾次收購，現(xiàn)在已經(jīng)歸到AVEVA旗下，這個案例很值得研究一下，AVEVA的發(fā)展戰(zhàn)略我想還是有參考價值的。
CATIA也在很久以前就開始了針對不同行業(yè)的個性化開發(fā)，從他們的本行航空開始，擴展到汽車，到機械，現(xiàn)在又在攻船舶市場。
看著這些一個個公司的開拓，Autodesk卻沒有什么動靜，我覺得很著急啊，Autodesk什么時候能開啟自己的行業(yè)個性化開發(fā)服務(wù)戰(zhàn)略啊。
提供工廠信息化一條龍服務(wù)，并且是針對性的行業(yè)應(yīng)用，這才是工程軟件服務(wù)業(yè)的發(fā)展方向啊。