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固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)架中推力架的結(jié)構(gòu)分析研究

時(shí)間:2010-06-02 08:00:00 來(lái)源:

    由圖2可得,載荷增加到原來(lái)的5倍后,推力架的最小安全系數(shù)為3.1,也是比較安全的。若適當(dāng)改變紅色區(qū)域的結(jié)構(gòu)尺寸,此推力架也可用于測(cè)量更大推力的試驗(yàn)。

    圖1推力架設(shè)計(jì)檢查結(jié)果圖

    圖2載荷加大后推力架設(shè)計(jì)檢查結(jié)果圖

    3 Cosmos Works的加強(qiáng)環(huán)的設(shè)計(jì)清形分析

    加強(qiáng)環(huán)位于推力架的方法蘭和圓法蘭之間,用于加固6根鋼管。

    3.1將模型尺寸定義為參數(shù)

    在設(shè)計(jì)情形參數(shù)對(duì)話框中添加參數(shù),命名為加強(qiáng)環(huán),設(shè)定過(guò)濾器為模型尺寸,在圖形區(qū)域中,選擇加強(qiáng)環(huán)中心線的直徑790mm。

    3.2定義設(shè)計(jì)情形

    定義s組情形數(shù),在參數(shù)組表格中輸人數(shù)值,如表2所示。

    表2設(shè)計(jì)情形參數(shù)表格

    在結(jié)果位置處選擇4個(gè)位置,分別是方法蘭頂面的頂點(diǎn)2(1.45,0.55,-0.5),頂點(diǎn)4坐標(biāo)(1.45,-0.55,0.5),和方法蘭底面的頂點(diǎn)3坐標(biāo)(1.5,0.55,-0.5),頂點(diǎn)5坐標(biāo)(1.5,-0.55,0.5)。

    3.3設(shè)計(jì)情形結(jié)果

    由圖3可知4個(gè)頂點(diǎn)都在加強(qiáng)環(huán)中心線直徑為780mm的情況下vonMises應(yīng)力最小。頂點(diǎn)<2>和頂點(diǎn)<4>在加強(qiáng)環(huán)中心線直徑為760mm的情況下vonMises應(yīng)力最大,而頂點(diǎn)“>和頂點(diǎn)<5>在其為800mm的情況下vonMises應(yīng)力最大。且頂點(diǎn)<4>的應(yīng)力是迅速增大。

    圖3、4個(gè)頂點(diǎn)的yonMises應(yīng)力結(jié)果

    通過(guò)設(shè)計(jì)情形結(jié)果的顯示概要還可以得到整個(gè)推力架模型在不同設(shè)計(jì)情形下的七種整體最大數(shù),如表3所示。

    表3設(shè)計(jì)情形結(jié)果顯示概要列表框

    4 結(jié)論

    通過(guò)綜合運(yùn)用SolidWorks和Cosmos對(duì)推力架進(jìn)行三維建模和有限元計(jì)算分析,揭示出了推力架構(gòu)件中的應(yīng)力分布規(guī)律、變形情況和安全性。加強(qiáng)環(huán)的設(shè)計(jì)情形分析可以直觀的得到和比較推力架模型在不同的加強(qiáng)環(huán)中心線直徑的情況下應(yīng)力、應(yīng)變、位移的整體最大數(shù)。這些分析可以指導(dǎo)今后的優(yōu)化設(shè)計(jì),縮短設(shè)計(jì)時(shí)間,提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和可靠性。