副標題#e#    0 引言
    計算機輔助設計(CAD)的應用目的是提高設計質(zhì)量，合理利用設計經(jīng)驗，提高設計效率，降低設計成本，提高設計管理水平等，目前國際和國內(nèi)知名的CAD商品軟件主要有SolidWorks，Pro／Engineer，UG，I-Deas，AutoCAD等。SolidWorks以其操作簡單、價格適中占有很大市場份額，它是SolidWorks公司開發(fā)的以參數(shù)化為基礎的CAD／CAE／CAM／PDM系統(tǒng)，是一個全方位的三維產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)，具有造型設計、零件設計、裝配設計、工程圖制作、結(jié)構(gòu)分析、運動分析、有限元分析、模具設計、鈑金設計、管路設計等功能，該軟件先進的設計理念體現(xiàn)了機械自動化系列軟件的最新發(fā)展方向，成為提供企業(yè)解決方案的有力工具，被廣泛應用于機械、電子、航空航天、軍T、紡織等領域。
    與SolidWorks功能強大的設計功能相比，其專業(yè)針對性差，如其曲線功能相對不足，無法通過本身相應的模塊實現(xiàn)由曲線方程到曲線繪制的操作，無法通過其繪圖模塊實現(xiàn)繪制風機蝸殼的功能，成為SolidWorks軟件的一大缺憾。也就是說不能滿足各種各樣具體領域的設計需求，在工程設計中難以達到CAD真正的應用目的。因此CAD的二次開發(fā)成為CAD技術(shù)推廣應用過程中面臨的主要問題之一。本文使用Visual C++，對Solid Works進行二次開發(fā)實現(xiàn)風機蝸殼的參數(shù)化造型過程。
    1  VisualC++與solidworks的接口技術(shù)
    Visual C++6．0是Microsoft Visual Studio的重要組成部分，包含基于windows的應用框架。
    ViuslaC++6．0是一種全面、完善的程序開發(fā)工具，為了適應各種編程風格，該軟件提供了各種各樣的輔助工具，在發(fā)揮編程能力和提高靈活性方面達到了空前的水平。與以往Visual C++的各種版本相比較，Visual C++6．0在編程環(huán)境、程序語言技術(shù)等方面做了許多改進，從而使Visual c++更加適合專業(yè)程序員快速進行應用程序的開發(fā)。任何支持OEL和COM的編程語言都可以作為Solidworks的開發(fā)工具。Solidworks二次開發(fā)分兩種：一種是基于自動化技術(shù)的，另一種開發(fā)方式是基于COM的。COM技術(shù)可以使用最多的SolidworksAPI，并可控制Solidworks運行的方式，生成*．dll格式的文件，也就是Solidworks的插件。本課題擬采用Visual C++將風機蝸殼的設計及三維造型系統(tǒng)編制成*．dll，作為Solidworks的插件。
    2 參數(shù)化設計關(guān)鍵技術(shù)
    2．1蝸殼端面生成
    首先繪制蝸殼端面草圖，工程上采用作正方形的方法來繪制蝸殼的型線㈨，近似逼近氣體微團的運動軌跡。采用正方形繪制蝸殼的示意圖，見圖1。
    

蝸殼端面草圖

    2．2使用拉伸命令生成基體
    利用Solidworks2007中的拉伸命令，對上述端面草圖進行拉伸，生成蝸殼基體特征，見圖2。其他特征是建立在該特征基礎之上。
    

蝸殼基體