2. 3 人工輔助模塊的設(shè)計(jì)
由于頂出系統(tǒng)的推桿和推板導(dǎo)柱位置需要根據(jù)塑件的形狀和設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)確定,而且推桿和推板導(dǎo)柱在模具開合的過(guò)程中,穿插在前推板、后推板和動(dòng)模板的導(dǎo)孔之間,只有保證它們導(dǎo)孔在這三個(gè)零件上配合位置的一致性和重疊性,才不會(huì)出現(xiàn)溢料、位置干涉以及報(bào)廢整個(gè)模具的一系列后果。因此為了確保系統(tǒng)的實(shí)用性和準(zhǔn)確性,本系統(tǒng)采用人工輔助的形式輸人推桿和推板導(dǎo)柱的導(dǎo)孔位置參數(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)程序保證前推板、后推板和動(dòng)模板上的各導(dǎo)孔位置參數(shù)一致性,避免了人為因素造成的設(shè)計(jì)失誤。
在人工輔助設(shè)計(jì)頂出系統(tǒng)的模塊中,為了使人機(jī)界面更為直觀、簡(jiǎn)潔但又不失準(zhǔn)確性,采用了數(shù)字輸入和圖形表現(xiàn)相結(jié)合的模式。由于前推板是固定推桿的零件之一,更能直觀地觀察各導(dǎo)孔的位置和判斷是否超越其固定的界限,所以選用前推板作為導(dǎo)孔位置參數(shù)輸入的基板。在人機(jī)界面中把前推板的長(zhǎng)寬尺寸按照一定的比例繪制成矩形呈現(xiàn)給用戶,并以此矩形的中心位置作為坐標(biāo)原點(diǎn),用戶則以此為基準(zhǔn)計(jì)算得出各導(dǎo)孔的位置坐標(biāo),以數(shù)字的形式輸人給系統(tǒng),同時(shí)計(jì)算機(jī)利用VB中的Picture控件的Circle方法在相應(yīng)的坐標(biāo)畫圓來(lái)表示導(dǎo)孔的位置和大小,并以Picture控件的背景色來(lái)填充圓形內(nèi)部,以達(dá)到孔洞的視覺(jué)效果,真正做到"所見(jiàn)即所得"的特性。這與傳統(tǒng)單純數(shù)字輸入模式相比,界面更為友好,易于操作。其界面如圖2所示。
在畫圓的同時(shí)進(jìn)行著導(dǎo)孔間距干涉判斷,利用各圓心間距和半徑之和的大小關(guān)系,即當(dāng)兩圓圓心間距大于兩圓半徑之和時(shí),則導(dǎo)孔間未發(fā)生干涉,反之亦然。只有當(dāng)所有輸人的導(dǎo)孔間距都未發(fā)生干涉時(shí),系統(tǒng)才把所有的推桿和推板導(dǎo)柱參數(shù)暫時(shí)存人數(shù)組中,配套模架的相關(guān)零部件模型尺寸,調(diào)用SolidWorks程序即可生成相應(yīng)的模架頂出系統(tǒng)的三維模型,如圖3所示。
3 基于SolidWorks模具零部件的二次開發(fā)
SolidWorks是專門在Windows環(huán)境下開發(fā)的面向產(chǎn)品的CAD系統(tǒng),其繼承了Windows的優(yōu)秀界面,支持Windows的DDE機(jī)制和OLE(Object Linking Embedding,對(duì)象鏈接和嵌人)技術(shù),其設(shè)計(jì)過(guò)程的全相關(guān)性,使得模型文件中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),如尺寸、注釋、文件屬性等內(nèi)容與工程圖相關(guān)。用戶還可以利用SolidWorks的API并通過(guò)支持OLE編程的開發(fā)工具對(duì)SolidWorks進(jìn)行二次開發(fā),建立適合用戶需要的、專用的Solid-Works模塊。在SolidWorks的API中,其各種功能都封裝在SolidWorks的對(duì)象中,和其他VB對(duì)象一樣,具有自己獨(dú)立的屬性、方法。這些對(duì)象涵蓋了全部SolidWorks的數(shù)據(jù)模型,用戶通過(guò)對(duì)這些對(duì)象屬性的設(shè)置和方法的調(diào)用,就可以在自己開發(fā)的應(yīng)用程序中實(shí)現(xiàn)與SolidWorks中相同的功能,可以完成零件的建模和修改及零件特征信息的提取(如特征尺寸的設(shè)置與提取、特征所在面的信息提取及各種幾何和拓?fù)湫畔⒌取?BR> 由于標(biāo)準(zhǔn)模架中各個(gè)零件結(jié)構(gòu)大致一樣,只是在特征的數(shù)量和尺寸的大小方面有所不同。因此,對(duì)于形狀相似的同類型零件可以采用參數(shù)化設(shè)計(jì),即用一組參數(shù)約束該零件的結(jié)構(gòu)尺寸,使參數(shù)與設(shè)計(jì)零件的控制尺寸相對(duì)應(yīng),當(dāng)賦予其不同的參數(shù)值時(shí),便可生成新的零件模型。參數(shù)化設(shè)計(jì)基本上有兩種方法:
(1)編程法:將設(shè)計(jì)過(guò)程的所有關(guān)系式都包括在應(yīng)用程序中,利用程序來(lái)順序地執(zhí)行設(shè)計(jì)過(guò)程。
(2)尺寸驅(qū)動(dòng)法:在保持模型結(jié)構(gòu)不變的情況下將模型的尺寸標(biāo)注視為變量,給予不同的尺寸值,就能夠獲得一系列結(jié)構(gòu)相同而尺寸不同的相似零件。
本系統(tǒng)就利用尺寸驅(qū)動(dòng)法,根據(jù)用戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)模架參數(shù)和已事先存放在數(shù)組的零件數(shù)據(jù),利用程序驅(qū)動(dòng)已設(shè)計(jì)好的模具模架零件模型和裝配模型來(lái)進(jìn)行參數(shù)化建模,而且每次修改或重建只需調(diào)出相應(yīng)的模型進(jìn)行尺寸驅(qū)動(dòng)即可。系統(tǒng)最終通過(guò)Solid Works生成的模架總裝配實(shí)體模型
如圖4所示。
最后利用已生成的模架三維模型生成工程圖是本系統(tǒng)的最終目的。工程圖是生產(chǎn)制造模具過(guò)程中的主要依據(jù),它的詳略與否,關(guān)系著模具制造的質(zhì)量和效率。SolidWorks可根據(jù)生成的模架零件的三維圖形快捷地生成完整的、符合實(shí)際產(chǎn)品需要的工程圖樣,由三維實(shí)體自動(dòng)生成任何不同方向的視圖、局部視圖、副視圖和相關(guān)視圖。圖紙的全相關(guān)性簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)的過(guò)程,實(shí)體模型、圖紙和裝配能自動(dòng)相關(guān)地更新。設(shè)計(jì)人員可直接根據(jù)此工程圖進(jìn)行模具的加工制造,從而大大地節(jié)省了設(shè)計(jì)人員的工作量和精力,提高了模具設(shè)計(jì)制造質(zhì)量。
4 結(jié)束語(yǔ)
對(duì)于此模架設(shè)計(jì)系統(tǒng),用戶可以向系統(tǒng)輸入模具成型工作尺寸,由系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)算規(guī)則選擇出最適合的模架型號(hào),同時(shí)通過(guò)用戶向系統(tǒng)以人工輔助的形式輸入推桿和推板導(dǎo)柱位置參數(shù)后,便可從系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中取出相應(yīng)模架數(shù)據(jù)來(lái)生成整個(gè)模具的三維實(shí)體裝配圖和工程圖,也可以使用系統(tǒng)的維護(hù)管理模塊來(lái)更新系統(tǒng)的模架數(shù)據(jù)庫(kù)和知識(shí)庫(kù),以適應(yīng)生產(chǎn)的各種情況,具有較好的實(shí)際應(yīng)用意義,提高了模具的設(shè)計(jì)效率,縮短了模具的設(shè)計(jì)周期。
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