(3)裝配體靜態干涉檢查。利用SolidWorks自帶工具條可對接力器裝配體進行靜態干涉檢查.選擇"工具"下的"干涉檢查"工具條.再在接力器裝配體中選擇兩個或多個零部件.運行干涉檢查即可。如果存在干涉.則干涉信息清單上會列出所有干涉零件名稱.并在圖形區域上顯示干涉包圍的區域和大小。發現干涉后.可以直接在裝配體環境下修改發生干涉的零件。裝配體零件中的修改可以直接反映在零件模型上.實現模型動態交互更新。對干涉零件修改后繼續進行干涉檢查如還有干涉再次將零件進行修改直到不發生干涉為止。
    

     3. 3運動仿真
    
     運動仿真的目的是對接力器各零件之間的動態干涉情況進行分析并檢查運動行程是否滿足設計要求。接力器存在著旋轉副和移動副.運動時要求滿足:(1)齒輪的旋轉角度范圍為-120~+120。(2)在齒輪旋轉角度范圍內運動時.齒條柱塞不得與缸底碰撞。(3)運動過程中.齒條柱塞的齒不得通過柱塞缸的密封圈進人缸體內部。
    
     對于接力器運動仿真.可選用SolidWorks插件C0SMOSMotion作為運動仿真模塊.在裝配模塊下直接進人仿真環境。在進行仿真之前.應先進行與仿真相關的基本參數的設置.如力的單位、時間的單位以及與動畫有關的幀時間間隔及幀數等。在接力器運動仿真中.設置力的單位為N.時間單位是S.仿真動畫的時間間隔是0.05 s.幀數為20.然后利用C0SMOSMotion的智能運動構建器·把接力器的箱體進行固定.并根據接力器的真實運動情況.對接力器油缸的柱塞施加壓力.并在齒輪軸上施加載荷.觀察運動情況是否符合設計要求。通過運動仿真發現零件存在動態干涉或運動行程不符要求時.可直接在裝配體環境下對零件進行修改直到滿足要求為止。
    
     3.4強度校核
    
     用SolidWorks自帶的插件-CosmosWorks,可以將三維模型通過標準數據接口導人并進行有限元分析。對于接力器來說.工作時主要考慮齒輪軸的承載能力.齒輪軸過細則在工作中可能出現斷裂。三維建模后可在CosmosWorks中對其進行有限元強度校核。分析時將其二維模型調人CosmosWorks環境中.首先在"Material對話框"中選擇模型的材料特性.并進行一些基本參數的設定.如三維模型各長度尺寸的單位、加載時力的單位等。接著在"Mesh Create"菜單下按要求進行網格劃分.在本例中選擇系統默認方式自動進行網格劃分即可。然后根據接力器齒輪軸的實際受力狀況設定齒輪軸的約束，并對其施加載荷，最后執行分析，計算齒輪軸各個部件的受力情況，得到應力應變圖，檢查設計是否滿足要求。
    
     3. 5工程圖輸出
    
     利用SolidWorks的快速制圖功能(Rapid Draft)，可以把現有的二維數據經過數學變換，迅速生成*. SLDDRW格式的二維工程圖。該二維工程圖可自動完成各個視圖的尺寸標柱，并支持參數化的智能尺寸驅動功能，保持了與原二維圖的相關性，當修改三維圖形和二維工程圖兩者中任一圖形的某個尺寸時，另一個圖形中相應的尺寸會自動修改過來，這給設計的修改帶來了極大的方便。生成二維工程圖時也可導出不再與SolidWorks三維圖相關聯的*.DWU格式，并可在AutoCAD中方便的對其編輯修改。
    
     4結語
    
     在300 MN模鍛水壓機接力器設計中，利用虛擬樣機設計方法，通過計算機技術建立產品的數字化模型，方便快捷的完成了接力器設計的整個周期。有效避免了設計過程中錯誤的發生，降低了技術風險。使得整個設計工作在短短的幾周就完成了，大大縮短了了研發周期，降低了研發成本。可見虛擬樣機技術是一種全新的機械設計方法，其深人研究及廣泛應用具有重大意義，值得在類似設計中大力推廣。