2.2 分析變位系數(shù) x 和齒數(shù) z 對(duì)齒輪齒形的影響
   
    （1） 當(dāng) x＞0 時(shí)，齒頂厚 sa（齒頂圓上輪齒厚度，圖 1 所示）減薄，齒高增加；而 x＜0時(shí)，齒頂厚 sa加厚，齒高減少。
   
    （2） 當(dāng)正變位系數(shù) x 過大（特別是齒數(shù) z較少時(shí)）就可能出現(xiàn)齒頂過薄，或者出現(xiàn)頂切現(xiàn)象，如圖 5 所示。其 z=16，m 和 x 與圖 4（a）相同，但齒形不同，其頂切較明顯；
   
    （3） 當(dāng)負(fù)變位系數(shù) x 過大或者 z＜zmin時(shí)會(huì)產(chǎn)生根切現(xiàn)象。
   
    以上圖像可以直觀的反映變位齒輪的變位系數(shù) x 對(duì)齒輪幾何尺寸的影響，又對(duì)變位齒輪的頂切作出分析。

     2.3 對(duì)變位齒輪進(jìn)行一些限制，避免出現(xiàn)以上現(xiàn)象
    

    3 變位齒輪的設(shè)計(jì)
   
    SolidWorks 不但能設(shè)計(jì)出形狀逼真的三維立體 ，而且可以利用已經(jīng)設(shè)計(jì)的三位模型創(chuàng)建所需的各個(gè)視圖，包括剖視圖、局部放大視圖等，極大地方便了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。以 CM6154 車床床頭箱變位齒輪（z=40，m=3，x=0.42）為例，討論基于 SolidWorks 設(shè)計(jì)變位齒輪的實(shí)體和工程圖。
   
    3.1 設(shè)計(jì)齒輪實(shí)體的流程
   
    （1） 形體設(shè)計(jì)
   
    啟動(dòng)齒輪插件 → 設(shè)置齒輪參數(shù)（圖 6）→生成齒輪模型→拉伸 → 輪轂→切挖 →輻板（圖 7）→切鍵槽→倒角 → 倒圓角 →生成齒輪模型。