副標題#e#    SolidWorks是美國SolidWorks公司于上世紀90年代初期研制的一套基于Windows系統(tǒng)開發(fā)的，運行在微機平臺上的機械設計自動化軟件，它采用基于特征的參數(shù)化實體建模，具有功能強大，操作方便、易學、易用等特點.其特征識別技術將數(shù)據(jù)的轉換智能化，將靜態(tài)的幾何模型特征化和參數(shù)化，用戶可在實體模型上輕松實現(xiàn)設計意圖.
   
    隨著超精密加工技術的發(fā)展，微位移驅動技術是直接關系著加工精度的技術指標.由于超磁致伸縮材料具有輸出力大、輸出位移大、剛性體結構等特點，將其應用于驅動器領域，極大提高驅動器的性能指標，并且進一步推動超精密加工領域的進步.
   
    1使用SolidWorks建模的特點和設計方法
   
    1.1零件設計直觀快捷
   
    通過簡單的草圖繪制，就可以使用拉伸或旋轉等特征生成基體.在此基體上，可以方便地通過拉伸、旋轉、薄壁特征、高級抽殼、特征陣列、鉆孔等操作不斷改變其結構，最終完成全部零部件的設計，建立模型時，SolidWorks對每個特征尺寸自動賦值.通過"智能尺寸"操作對尺寸進行修改和賦值，而實體模型將隨尺寸變化重新生成，因此修改方便快捷.
   
    1. 2精確表達不規(guī)則曲面
   
    SolidWorks軟件通過帶控制線的掃描、放樣、填充以及拖動可控制的相切操作產生復雜的曲面;可以直觀地對曲面進行修剪、延伸、倒角和縫合等操作，使不規(guī)則曲面的設計表達得更精確、直觀.
   
    1. 3設計效率高
   
    SolidWorks軟件提供Toolbox插件，包含標準零件庫，也可自定義零件庫，因而減少了不必要的重復性設計工作;應用SolidWorks軟件的質量特征功能，只需輸人零件的材質屬性(密度)，即可直接輸出零件的質量特性，如質量、體積、重心、慣性矩、慣性張量等，從而減少了很多復雜的計算.
   
    1.4一般設計過程和方法
   
    應用SolidWorks進行設計，需要選定設計方案，進行零件和裝配體的建模，經(jīng)過檢驗之后要輸出適合工廠使用的二維圖紙.其設計的一般過程和方法，如圖1所示.
   

    2超磁致驅動裝置的設計和建模過程
   
    2. 1超磁致伸縮材料的特點及應用
   
    超磁致伸縮材料具有很高的磁致伸縮應變比入，比磁致伸縮的金屬與合金和鐵氧體磁致伸縮材料的又大1--2個數(shù)量級，因而在軍民兩用高科技領域具有難以估量的應用前景，它的應用開發(fā)也成為當前機電工程領域中的研究熱點.其中超磁致驅動裝置是其在應用領域的一項新成果.
   
    2. 2超磁致驅動裝蓋的結構和原理
   
    圖2是驅動裝置原理圖.
   

    由GMM棒、輸出軸、氣隙、殼體和底座等組成閉合磁路，此種設計可以盡可能減少漏磁，提高通過GMM棒的磁通量;由調節(jié)螺母、彈簧和輸出軸對GMM棒施加預壓力，此軸向預壓力可使GMM棒內部磁疇在零磁場時盡可能地沿著與軸向應力垂直的方向排列;對驅動線圈通電，其產生的外加激勵磁場，可使GMM棒獲得較大的軸向磁致伸縮應變，從而增大位移和力的輸出;偏置線圈通電后對GMM棒施加一定強度的極化磁場，可使GMM棒磁致變形處于線性區(qū)域，本裝置偏置線圈產生的磁場可通過電流大小調節(jié)以適應不同的工況.